La pintura VHT Flameproof renueva y extiende la vida de cualquier superficie expuesta a temperaturas extremadamente altas. Este recubrimiento único tiene un acabado mate, tiene una base de silicona cerámica muy usada en automoción para los sistemas de escape y en la industria aeroespacial para cohetes, vehículos de reentrada, el caza Stealth, el bombardero B-2 y otras muchas aplicaciones de alta temperatura. Resiste más de 800ºC.

APLICACIÓN DE LAS PINTURAS EN SPRAY

1- Prepare la superficie de metal, eliminando todo resto de suciedad, pintura aceites, etc..Esto puede hacerse por chorreado, o con papel de lija. VHT recomienda el VHT STRIP FAST AGGRESSIVE PAINT REMOVER (SP-575). Limpia las superficies de aceites y residuos con un alto grado de solvente.

2- Marque las áreas a no cubrir y cubra los alrededores para no rociarlos.

3- Para mejores resultados aplique a temperatura ambiente (entre 21ºC y 35ºC)

4- Para máxima adhesión y consistencia del color, recomendamos el VHT Flameproof primer (SP-118) 24 horas antes de la exposición del metal bruto.

5-Agite el envase vigorosamente durante un minuto a fin de que las bolas del interior mezclen la pintura. Agitar regularmente entre capa y capa.

6-Rocíe la pieza con el envase boca arriba a unos 40 cm de la pieza. Varias capas finas son mejor que pocas capas y gruesas. Aplique capas finas solo para dar color. Una capa excesivamente gruesa no es recomendada ya que podrían surgir ampollas. Si la pintura corre o se desprende, puede eliminarse fácilmente con un disolvente adecuado antes del secado. La capa de VHT Flameproof coating se seca aproximadamente en unos 15-30 minutos a temperatura ambiente.

7-EXTREMADAMENTE IMPORTANTE: Cuando la pintura está completamente seca, el curado aumenta considerablemente la resistencia a químicos y realza el acabado. Ver CURADO para mas detalles.

8- Limpie el bote después de cada uso, poniéndolo boca abajo y presionando la boquilla hasta que ya no salga pintura.

CURADO

Fuera del vehículo:

Cocer a 120ºC durante 30 minutos, dejar enfriar otros 30 minutos. Cocer de nuevo a 200ºC durante 30 minutos, dejar enfriar otros 30 minutos. Cocer de nuevo a 315º durante 30 minutos y dejar enfriar otros 30 minutos. ATENCION: No exceder la temperatura soportada por la pieza a tratar. El acabado no es resistente a químicos hasta el final del curado.

En el vehículo:

Poner el vehículo al ralentí por unos 20 minutos, y deje enfriar otros 20 minutos. Volver a poner el vehículo al ralentí durante 20 minutos y dejar enfriar otros 20 minutos. Circular con el vehículo en condiciones normales durante 30 minutos. El acabado no es resistente a químicos hasta el final del curado.

APLICACIONES:

*Motores
*Alternadores
*Bombas de agua
*Transmisiones
*Culatas
*Bloques motor
*Tapas diferencial
*Soportes
*Motores de arranque
*Tapas de cárter
*Tapas de válvulas
*Cardanes
*Componentes del motor

La pintura VHT 550F (288ºC) está disponible en gran variedad de colores , incluidos colores de fábrica. Todos los colores tienen una gran durabilidad y resistencia al calor y los solventes. Está especialmente formulada para resistir corrosión , suciedad , proyecciones de sal , solventes, desengrasantes y aditivos de los combustibles actuales.

La pintura VHT 550 (288ºC) está compuesta de resinas de uretano, lo que le confiere un acabado de larga duración en motores , componentes o cualquier otra parte de alta temperatura que sea necesario tratar.

TIEMPO DE SECADO

Seca al tacto entre 15-30 minutos. El tiempo de curado es requerido y puede realizarse tanto en el vehículo como fuera de él.

CURADO

Fuera del vehículo:
Cocer a 90ºC durante 1 hora. ATENCION: No exceder la temperatura de la pieza a tratar.

En el vehículo:
El inherente calor del motor en funcionamiento ayuda al curado. Poner el motor al ralentí alrededor de 15 minutos y déjelo enfriar. Ponga de nuevo en marcha el vehículo no más de 1 hora y déjelo enfriar. El acabado no es resistente a químicos hasta el final del curado.

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